yiqicao17c@gmail

【财联社】（上海 研究员晴缨）讯，渝农商行似乎正在开启A股一个新时代。10月29日，渝农商行登陆A股，然而上市首日盘中，渝农商行便打开涨停板，截至收盘，报9.35元，涨幅为27.04%。（新股首日最高涨幅为44%），这也是现行涨跌幅制度实行以来第一个上市首日即开板的新股。

对于上述股权转让完成的意义，中铁总方面描述为“为推动特货公司上市创造了有利条件。”据中铁总方面消息，中铁特货发布股权转让公告后，国内多家大型企业和投资机构表现出浓厚兴趣。中铁特货秉持开放合作、优势互补的理念，按照公开公正公平的原则，与意向受让方进行了充分接洽。2019年1月11日挂牌期满后，按照国有产权交易相关规定，意向投资人通过网络竞价的方式竞买公司股权，最终东风汽车、北京汽车、中车资本、京东物流、普洛斯、中集投资等6家企业取得特货公司15%的股权，成交金额23.65亿元。

这个冷，是全方位的。反应在创投圈就是寂静萧瑟。企业融资难，基金募资难，互联网的下岗员工再就业难。但2019年会更差，还是会更好呢？从繁荣的程度，2019肯定会更差如果没有独立思考能力以及由此带来的独特的投资能力（很遗憾，绝大多数机构或者个人符合这个标准），拿着现金不动，比起投资任何资产，损失都要小。资产分布重新回到现金为王。

业内人士指出，共享出行虽然是一个足够独立、垂直的市场，但现如今，其一举一动背后都暗藏着巨头的战略意图，牵一发而动全身。尤其伴随江湖里的“多强”起念，“霸主”滴滴变阵之后，网约车乃至国内整个出行赛道又将发生怎样的变局？“四轮”涌向聚合“四轮”赛道，风吹向“聚合”。

“两轮”之变相较于“四轮”业务的滚滚向前，滴滴的“两轮”业务则略显低调。在收购小蓝单车、推出自有品牌“青桔”之前，滴滴曾对ofo寄予厚望。过去两年间，滴滴曾至少3次传出对ofo提出收购，不过由于ofo创始人戴威的“执拗”，收购都在关键一步，遭到戴威的否决。

对此，培尼亚回应说：“如果您（特朗普）近来言论缘自美国国内政治失败、美国法律和国会，请直面它们，不要针对墨西哥人。我们不允许用这些消极言辞定义我们的行动。”“墨西哥已做好谈判准备，不过谈判出发点始终基于相互尊重。”培尼亚说，墨西哥将“不畏惧”与美国展开谈判，希望两国像“朋友、伙伴和好邻居”一样推动达成协议，这远比相互对抗要好。